化油器 阻風門 調整

OK!
自從SM250引擎重整好以後
那時候被設定成一啟動引擎 轉速就會暴轉直衝5000rpm
除了引擎超大聲 很吵以外
主要還是心理上擔心冷天 會不會久停缸頭殘餘油量稀薄又無形中損壞有的沒的

所以 討論後 還是要調整自動阻風門
不過一開始被告知 那玩意兒是很粗糙的東西
調好可能車還沒熱 就因提早關閉造成熄火問題
想說沒差了 頂多手動補油門好了…QQ

所以 參考了這兩篇文章 得知應該怎麼調整阻風門
得意 自動阻風門 調整
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2393763&fromuid=1985
速克達機車的自動阻風門調整diy
http://waterpower88.pixnet.net/blog/post/41449774-%E9%80%9F%E5%85%8B%E9%81%94%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E7%9A%84%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%98%BB%E9%A2%A8%E9%96%80%E8%AA%BF%E6%95%B4diy

心理有個底後 來拆拆拆
拿出阻風門 塞頭量測 設定為20.5mm長度
一開始想錯方向 把塞頭長度設短(20.0mm)這樣會造成塞頭會很晚才整個熱膨脹伸長
思考一下 我的問題是 發車一開始 阻風門介入太多 又很晚才降到正常轉速
所以 馬上修正把長度改設定變成21.0mm
按步裝回去 開店門 發車…
歐歐 轉速一樣暴衝到…到…到…嗯?!
只會到3500rpm?! 而且沒幾秒鐘就恢復正常的怠速了
看樣子是ok了
這幾天寒流來襲 看看很冷的狀態下 發車會不會影響到:D

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